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做多杆合一项目,一定要核实这8项信息
很多综合杆项目后期变更不断,造价超预期,根源往往出在前期勘测不够细致。现场勘测不是简单看一眼道路,要收集一系列关键信息,为杆位、杆高、基础、挂载设备设计提供依据。本篇分享一线工程实战总结的勘测要点。
道路现状与交通条件
记录道路等级,机动车道、人行道宽度;车辆通行情况,大型货车通行频次;确认路灯现状,原有灯杆高度、间距,是否保留部分原有杆体。这些决定新杆高度、杆位摆放,避免杆体侵占通行空间。
地下管线情况,重中之重
勘测阶段,需要收集管线图纸,现场确认给排水、电力、通信燃气管线走向。综合杆基础体积大于普通路灯基础,如果地下管线分布复杂,杆位就要避让管线,不然施工阶段才发现冲突,就要大规模调整点位,增加工期与成本。
拟挂载全部设备清单与参数
提前收集各使用单位设备:摄像头数量重量、5G设备尺寸重量、显示屏尺寸、传感器、广播设备。统计每一根杆预计挂载设备总重量、迎风面积,用来做杆体力学验算。很多项目前期不确定设备,后期硬件变更,杆体承载力不匹配。
供电接入点位、配电距离
确认就近电源接入位置,测算线缆敷设距离,评估取电方案。智慧综合杆外设多,功耗比普通路灯更高,要核算整体用电负荷,避免供电容量不足。
通信网络条件
确认杆位点位光纤是否通达,或无线信号覆盖情况。视频、传感器数据回传,对网络带宽有不同要求,提前确认,避免建设完成发现网络无法满足业务需求。
现场地质情况
道路现场土质,是否回填土、流沙地带。地质直接决定混凝土基础尺寸,回填土地段,普通基础容易沉降,需要做基础加固设计。小标题7:周边环境:风环境、腐蚀环境
沿海区域盐雾大,工业区存在腐蚀性气体,防腐涂层标准要相应提升;开阔风口路段,风压取值加大,杆体与基础要做对应加强。
规划约束:绿化、行道树、地下文物、管控红线
行道树树冠是否遮挡照明、监控画面;杆位是否落在绿化带上;有没有文物保护管控区域。提前避开,减少后期方案改动。
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