智慧交通在智慧城市建设中的应用难点与瓶颈

智慧交通缺乏顶层设计

目前，我国城市智慧交通普遍缺少顶层设计，迫切需要建立一个系统全面的智慧交通框架体系，基于科学的方法论，从城市交通全局角度，对智慧交通进行战略规划及总体设计，自上而下、由近及远指导城市智慧交通系统的设计、建设和运行管理。

部门间信息共享程度低
交通相关部门及下属单位数量较多，其信息化系统多数由不同的软件公司在不同时期开发，系统独立运行且不能互联互通，存在信息孤岛现象，导致交通数据呈现碎片化分布、信息利用率低且融合程度差，各部门间缺乏有效的信息沟通和共享。

海量交通数据难以得到充分利用
由于各个部门信息系统相互独立，数据标准和格式各不相同，对存在于各个业务系统中的海量数据无法共享运用，导致对交通信息的感知和收集能力有限，数据潜在价值没有得到有效挖掘，数据没有发挥其应有的价值，在交通监控、出行服务、交通指挥、应急处置等功能中不能充分发挥事前预测、事中管理和事后评估的智慧化决策支持的作用。

智慧交通在做好自身行业的同时，还需要横向的延伸，与智慧城市的各行业如智慧医疗、智慧安防、智慧环保等做到相互服务，避免信息孤岛或重复建设。智慧交通服务智慧医疗，例如某地发生交通事故，需要医护人员的抢救，从何地调度救护车，哪条路线最为畅通，需要交通部门来配合提供最佳方案，交通部门在进行路网规划时也应做好应急车道的设计和布局。智慧气象服务智慧交通，智慧交通获取天气信息，根据天气情况为公众提供合理的出行路线规划，通过诱导屏发布交通诱导信息，如强风、浓雾等警示标语及简单图形，从而让驾驶人员提前了解道路状况，避免交通阻塞，减少交通事故发生。